Cara merawat katup kontrol

Control valve mempunyai ciri-ciri struktur yang sederhana dan tindakan yang dapat diandalkan, namun karena bersentuhan langsung dengan media proses, maka kinerjanya secara langsung mempengaruhi kualitas sistem dan pencemaran lingkungan, sehingga control valve harus dirawat dan dirombak secara berkala, khususnya. untuk kondisi yang keras dan penting. Dalam beberapa kasus, lebih banyak perhatian harus diberikan pada pekerjaan pemeliharaan. Area utama yang perlu diperiksa:
1. Dinding bagian dalam katup
Untuk katup kontrol yang digunakan pada media diferensial dan korosif tekanan tinggi, dinding bagian dalam katup dan diafragma katup diafragma sering terbentur dan terkorosi oleh media tersebut, sehingga ketahanan tekanan dan ketahanan korosi harus diperiksa.
2. Dudukan katup
Ketika katup kontrol berfungsi, karena infiltrasi media, permukaan bagian dalam dari benang yang digunakan untuk memasang dudukan katup mudah terkorosi dan dudukan katup kendor, sehingga harus diperhatikan selama pemeriksaan. Untuk katup yang bekerja pada perbedaan tekanan tinggi, periksa apakah permukaan penyegelan dudukan katup rusak.
3. Kumparan
Kumparan adalah bagian yang dapat digerakkan selama pekerjaan penyesuaian, dan paling parah terkikis dan terkorosi oleh medium. Selama perawatan, perlu hati-hati memeriksa apakah bagian-bagian spool terkorosi dan aus, terutama jika terjadi perbedaan tekanan yang tinggi. Keausan spool lebih serius. (Karena fenomena kavitasi), perhatian harus diberikan. Jika inti katup rusak parah, maka harus diganti. Selain itu, perhatian harus diberikan pada apakah batang katup mengalami fenomena serupa, atau sambungan dengan inti katup kendor.
4. Diafragma
Cincin "O" dan segel lainnya. Periksa apakah diafragma dan gasket berbentuk "O" di katup kontrol sudah tua atau retak.
5. Segel pengepakan
Perhatikan apakah pengepakan PTFE dan minyak penyegel sudah tua, dan apakah permukaan perkawinannya rusak, dan harus diganti bila perlu.
Katup pengatur, juga dikenal sebagai katup kontrol, adalah jenis aktuator utama. Dengan menerima keluaran sinyal kendali oleh unit kendali pengatur, aliran fluida diubah melalui operasi tenaga. Katup pengatur umumnya terdiri dari aktuator dan katup. Menurut daya yang digunakan oleh aktuator yang cocok, katup pengatur dapat dibagi menjadi tiga jenis: pneumatik, listrik dan hidrolik, yaitu katup pengatur pneumatik dengan udara tekan sebagai sumber tenaganya, katup pengatur listrik dengan listrik sebagai tenaganya. sumber, dan medium cair. (seperti oli, dll.) Katup kontrol elektro-hidraulik bertenaga tekanan. Selain itu, menurut fungsi dan karakteristiknya, terdapat katup solenoid, katup kontrol tipe bus elektronik, cerdas, dan bus lapangan.